การปรับปรุงเสถียรภาพของลาดดินถมด้วยหินดินดานโดยคันหิน และคอนกรีตพ่นที่ผสมวัสดุเหลือใช้จากโรงไฟฟ้าแม่เมาะ

การพยากรณ์ความแห้งแล้งทางอุตุนิยมวิทยาสำหรับลุ่มน้ำปิง วัง ยมและน่านโดยใช้แบบจำลองการเรียนรู้ของเครื่อง

การพยากรณ์เชิงตัวเลขและการตรวจวัดภาคสนามของพฤติกรรมคันทางบนดินเหนียวอ่อนปากพนัง

การพัฒนากรอบแนวคิดทางสถิติสำหรับการประมาณค่าความเร็วและทิศทางลมโดยอาศัยการวิเคราะห์แผนภาพทิศทางเชิงมุมในอ่าวไทย

การพัฒนากรอบแนวคิดเพื่อประเมินโครงการบริการรถรับส่งร่วมระหว่างวิทยาเขตมหาวิทยาลัย

การพัฒนากรอบแนวทางเชิงวิทยาศาสตร์ในการพยากรณ์อัตราการขุดเจาะของเครื่องเจาะอุโมงค์ผ่านชั้นหินแข็งในขั้นตอนการก่อสร้างโดยใช้เทคนิคการเรียนรู้เชิงลึก

การพัฒนาการออกแบบส่วนผสมมาร์เเชลล์ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับแอสฟัลต์ชนิดผสมร้อนที่ผสมด้วยขยะพลาสติกจากวิธีการออกแบบส่วนผสมแบบสมดุล

การพัฒนาคอนกรีตพรุนที่มีความสามารถในการดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์โดยใช้วัสดุเชื่อมประสานประเภทปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ผสมขยะโฟมโพลิสไตรีนเหลวและจีโอโพลิเมอร์ซีเมนต์

การพัฒนาคอนกรีตเสริมเส้นใยเหล็กที่มียางเป็นมวลรวมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของพื้นผิวถนน

การพัฒนาแคลเซียมไฮดรอกไซด์สังเคราะห์โดยเทคโนโลยีพลาสมาเพื่อปรับปรุงสมบัติวัสดุปอซโซลานเถ้าลอย

การพัฒนาโครงข่ายประสาทเทียมที่อิงหลักการทางฟิสิกส์เชิงผกผันสำหรับการประเมินความอ่อนไหวต่อการเกิดดินถล่มตื้นจากน้ำฝนในมิติเชิงพื้นที่และเวลา ในภาคเหนือของประเทศไทย

การพัฒนาโครงสร้างชุดเครื่องมือตรวจสอบความปลอดภัยงานทางสำหรับกรมทางหลวงชนบทด้วยแอพพลิเคชันบนอุปกรณ์เคลื่อนที่

การพัฒนาแท่งกรีนไฟเบอร์คอมโพสิตที่ใช้ผงเส้นใยกัญชงปรับคุณภาพด้วยพลาสมาเป็นวัสดุเติมและการประเมินสมรรถนะเชิงโครงสร้าง

การพัฒนาแนวทางการเลือกใช้พารามิเตอร์ในแบบจำลองแท็กโฟลวเพื่อประเมินตำแหน่งการเกิดดินถล่มแบบตื้นจากฝนตกในพื้นที่ลาดชันขนาดใหญ่

การพัฒนาแนวทางการออกแบบชั้นทางบนพื้นฐานของเส้นขอบเขตจำกัดสถานะ

การพัฒนาแนวทางการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธีส่วนผสมสมดุลร่วมกับวิธีมาร์แชลล์

การพัฒนาแบบจำลองการคืบของหินดินเหนียวแม่เมาะที่มีตัวแปรด้านการเปลี่ยนแปลงความชื้น

การพัฒนาแบบจำลองการบูรณาการราคาที่ดินและการขนส่งของเมือง โดยใช้พลวัตระบบ

การพัฒนาแบบจำลองการประเมินความยั่งยืนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของเมือง โดยใช้พลวัตระบบ

การพัฒนาแบบจำลองจัดการน้ำฝนไหลนองในพื้นที่มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

การพัฒนาแบบจำลองจุดต่อแนวราบสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างกำแพงคอนกรีตรับน้ำหนักบรรทุกแนวดิ่งหล่อสำเร็จภายใต้แรงกระทําแบบวัฏจักรสลับทิศ

การพัฒนาแบบจำลองด้านการจราจรสำหรับวิเคราะห์การให้บริการรถจักรยานยนต์รับจ้างโดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนห้วยขวาง

การพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับพฤติกรรมการคืบของหินดินเหนียวจากเหมืองถ่านหินแม่เมาะ

การพัฒนาแบบจำลองแรงดันการพองตัวและแรงเสียดทานรอบผิวเสาเข็มของดินบวมตัวแม่เมาะ

การพัฒนาแบบจำลองเสียงอากาศยานของท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม

การพัฒนาแบบจำลองแอ่งเชียงใหม่เพื่อวิเคราะห์ผลกระทบบริเวณที่ตั้งต่อแผ่นดินไหว

การพัฒนาแบบประเมินตนเองสำหรับความปลอดภัยทางถนนของผู้ขับขี่สูงอายุชาวไทย

การพัฒนาปัญหาพี-ฮับบนพื้นฐานพหุนามไวบิทสำหรับตำแหน่งที่ตั้งจุดจอดแล้วจร

การพัฒนาแผนที่เสี่ยงภัยดินถล่มเชิงพลวัตที่เกิดจากการกระตุ้นของปริมาณน้ำฝนบนลาดภูเขาในภาคเหนือของประเทศไทย

การพัฒนาแผ่นวัสดุฉนวนกันความร้อนจากฟางข้าวเหลือทิ้งที่มีซีเมนต์ปอร์ตแลนด์และขยะโฟมพอลิสไตรีนเป็นวัสดุเชื่อมประสาน

การพัฒนาฟังก์ชันเดฟิซิตสำหรับระบบขนส่งสาธารณะไร้คนขับแบบโมดูล

การพัฒนามอร์ตาร์ซีเมนต์เทอร์โมอิเล็กทริกประสิทธิภาพสูงด้วยคาร์บอนนาโนทิวบ์ที่ผ่านการบำบัดด้วยพลาสมา

การพัฒนาระบบการจำแนกถนนและความเร็วตามบริบท เพื่อความปลอดภัยทางถนนในประเทศไทย

การพัฒนาระบบการแสดงมโนภาพของข้อมูลทรัพยากรอาคารแบบสามมิติสำหรับคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

การพัฒนาระบบจัดการการระบายน้ำสำหรับพื้นที่ชุมชนเมืองที่มีปัญหาการกีดขวางทางน้ำในลุ่มน้ำกก

การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจตามความเสี่ยงสำหรับการจัดการความปลอดภัยของถนนท้องถิ่น

การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจเพื่อการจัดการน้ำท่วมในลุ่มน้ำกว๊านพะเยา

การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับการบรรเทาสาธารณภัยบนทางหลวง

การพัฒนาและประเมินผลวัสดุพื้นทางถนนแห่งอนาคตเพื่อการทดแทนวัสดุชั้นพื้นทางที่ปรับปรุงด้วยซีเมนต์

การพัฒนาวัสดุควบคุมชนิดกำลังต่ำที่มีส่วนผสมของถ่านชีวมวลสำหรับการก่อสร้างชั้นพื้นทาง

การพัฒนาวัสดุชั้นทางจากวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้งานใหม่ที่ถูกปรับปรุงคุณภาพครั้งที่สองด้วยแอสฟัลต์อิมัลชัน

การพัฒนาวัสดุเชื่อมประสานโพลิเมอร์จากโฟมโพลิสไตรีนขยายตัวเหลือทิ้งสำหรับวัสดุในการก่อสร้าง

การพัฒนาวัสดุดินปรับปรุงคุณภาพชนิดไหลตัวได้จากดินเดิมที่เกิดจากวิบัติสำหรับงานถมกลับบนพื้นฐานบริบทของประเทศไทย

การพัฒนาวัสดุถมสำหรับการปรับปรุงลาดดินของทางหลวงบนพื้นฐานการพัฒนาอย่างยั่งยืน

การพัฒนาวัสดุผสมซีเมนต์และแอสฟัลต์อิมัลชันสำหรับการปรับปรุงถนนของประเทศไทย

การพัฒนาวิธีการตรวจจับการเคลื่อนตัวของมวลดินจากเครื่องรับสัญญาณจีเอ็นเอสเอสต้นทุนต่ำโดยการใช้เทคนิคซีมแดน

การพัฒนาวิธีการบ่มภายในสำหรับวัสดุจีโอโพลิเมอร์จากเถ้าลอยโดยใช้ผงเหล็กเหนี่ยวนำไฟฟ้า

การพัฒนาวิธีพี-ฮับบนพื้นฐานแพท-ไซส์โลจิตสำหรับตำแหน่งที่ตั้งจุดจอดแล้วจร

การพัฒนาสมการพยากรณ์อัตราการเจาะของเครื่องขุดเจาะอุโมงค์สำหรับโครงการเพิ่มปริมาณน้ำในอ่างเก็บน้ำเขื่อนแม่กวงอุดมธารา จ.เชียงใหม่

การพัฒนาสมบัติการทำปฏิกิริยาปอซโซลานิคของน้ำที่กระตุ้นด้วยกระบวนการพลาสมาในซีเมนต์เพสต์ที่ถูกแทนที่ด้วยเถ้าลอยบางส่วน